Principe de fonctionnement de l'ascenseur : l'huile hydraulique est pressurisée par une pompe à palettes et s'écoule à travers un filtre à huile, une électrovanne directionnelle antidéflagrante-, un papillon des gaz, un clapet anti-retour piloté-et une soupape d'équilibrage jusqu'à l'extrémité inférieure du vérin hydraulique. Cela entraîne le piston vers le haut pour soulever la charge. L'huile de retour de l'extrémité supérieure du cylindre retourne au réservoir via l'électrovanne directionnelle antidéflagrante-. La pression nominale du système est régulée par une soupape de décharge et surveillée via un manomètre.
Pour le mouvement vers le bas du piston (abaissement de la charge), l'huile hydraulique pénètre dans l'extrémité supérieure du cylindre via l'électrovanne directionnelle antidéflagrante-. L'huile de retour de l'extrémité inférieure retourne au réservoir à travers la soupape d'équilibrage, le clapet anti-retour piloté, le papillon des gaz et l'électrovanne directionnelle antidéflagrante. Pour garantir une descente douce, sûre et fiable, une vanne d'équilibrage est installée dans la conduite de retour ; cela équilibre le circuit et maintient la pression, garantissant que la vitesse de descente reste constante quel que soit le poids de la charge. Un papillon des gaz régule le débit pour contrôler les vitesses de montée et de descente.
Pour garantir la sécurité du freinage et prévenir les accidents, un clapet anti-retour piloté-(agissant comme un verrou hydraulique) est inclus pour garantir un autoverrouillage-sûr en cas de rupture de la conduite hydraulique. Une alarme sonore de surcharge est installée pour faire la distinction entre une condition de surcharge et un dysfonctionnement de l'équipement. Le système de contrôle électronique utilise des boutons-poussoirs-antidéflagrants-pour contrôler la rotation du moteur et la commutation de l'électrovanne directionnelle antidéflagrante-, gérant ainsi la montée ou la descente de la charge. De plus, un contrôleur « LOGO » ajuste les délais pour éviter des problèmes tels qu'un mouvement lent ou un blocage causé par des démarrages fréquents du moteur, prolongeant ainsi la durée de vie de l'équipement.
